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S.H.フィギュアーツ サイクロン号のレビューです。

全体像。最近の物とは違いどっしりした車体でカラーリングなども古さを感じさせるデザイン。

以前出たfirst版と違い白が黄味がかって地味な色合いになってますがマットな質感になってるので安っぽさはなかったです。

前と後ろ。マークがあちこちにあって主張が強いのが独特。

各部位など。フロントカウル、フロントライトはクリアパーツ。

計器周りもなかなか凝った作りで最近の物より手が込んでました。

エンジン部分など機械的な露出は下から覗きこみでもしない限りほとんどなし。

マフラー。水色のメタリック塗装になっており地味めなデザインの中で一番目立つ部分。

タイヤもかなりリアルな作り。なおサスペンションなどのギミックはいつも通りでした。

オプション。持ち手はライダー側に付いてるので付属せず。

ライダーを乗せる時に使う交換用シート。あまり差はないですがこちらは座面が薄くなってました。

旧1号と。ボリュームは結構あるんですが全高が低いので並べると小さく見えます。

乗せた状態。ハンドルとシートが離れてるのでかなりの前傾姿勢に。

First版と比べると同じ名前でも全く別物みたいに。重量も倍以上の差が。

ちゃんと乗せようとすると姿勢が限られますがその分腕や腰の角度など考えなくていいのである意味楽。

今回も予備ハンドルが付属しますが軟質硬質の2タイプではなくどちらも硬質で完全に予備扱いという珍しい仕様でした。

昭和ライダーのバイクというとやはり採石場を走ってるイメージが。

終わり。以上、S.H.フィギュアーツ サイクロン号のレビューでした。

First版も洗練された感じでかっこ良かったですが、やはり普通の1号にはこちらの方がしっくり来る感じで、くすんだ感じの色の車体やマットな質感などこれまでのバイクにはない独特な存在感のある仕上がりになってました。
持ち手は一応ブレーキに手をかけたような物が付いてたりすると更に良かった気もするもののライダー側の持ち手できっちりと固定出来、また今回ハンドルとシートが離れてるので姿勢を固定しやすい点なんかも良かったです。
昭和ライダーもそろそろ終わりが近づいてきてますが他のライダーのバイクなども続けて出していくのかも気になるところです。